Risk sınıflandırması: MIT AI Risk Repository etiketinden birebir alınmıştır.
Tesla’nın "Full Self-Driving" sisteminin yaya geçidindeki bir yayaya yol vermeyerek trafik kurallarını ihlal ettiği iddia edildi
Tesla’nın FSD Beta 11.4.1 sürümünü kullanan bir aracın, yaya geçidindeki bir yayayı algılamasına rağmen durmayarak yoluna devam ettiği ve bu durumun trafik kurallarını ihlal ettiği gerekçesiyle tartışmalara yol açtığı bildirildi.
Olay
Sosyal medyada "Whole Mars Catalog" adıyla bilinen bir kullanıcı tarafından paylaşılan video kaydında, Tesla’nın "Full Self-Driving" (FSD) Beta yazılımının 11.4.1 sürümünü kullanan aracın, San Francisco’da bir yaya geçidindeki yayaya yol vermediği görüldü. Görüntülerde, aracın içindeki dijital ekranın yaya geçidine giren kişiyi algıladığı ve sistemin bu kişiyi görselleştirdiği, ancak aracın durmak veya yavaşlamak yerine seyrine devam ettiği izlendi.
Videonun sahibi, sistemin "aniden frene basmak yerine bir insan gibi inisiyatif alarak" yola devam etmesini olumlu bir gelişme olarak nitelendirdi. Ancak Jalopnik ve Mashable gibi otomobil ve teknoloji yayınları, bu durumun yaya geçidindeki yayalara öncelik tanıyan California eyalet yasalarının açık bir ihlali olduğunu ve tehlikeli bir davranış sergilediğini belirtti. Analizlerde, otonom sistemlerin "insan benzeri davranış" sergileme gerekçesiyle yasal güvenlik protokollerini ihlal etmesinin risklerine dikkat çekildi.
Olayın yaşandığı dönemde Tesla CEO’su Elon Musk, ilgili yazılım sürümünün önemli iyileştirmeler içerdiğini savunmaktaydı. Öte yandan, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), daha önce FSD sisteminin kavşaklarda durma işaretlerine uymama gibi riskli davranışları nedeniyle yaklaşık 363.000 araç için geri çağırma kararı vermişti. Tesla, düzenleyici kurumlarla yaptığı yazışmalarda sistemin "Seviye 2" bir sürüş destek sistemi olduğunu ve tüm sorumluluğun sürücüde kalması gerektiğini vurgulamaktadır.
Söz konusu olayda herhangi bir yaralanma bildirilmemiştir. Ancak sistemin yayayı tespit etmesine rağmen durma kararı almaması, uçtan uca öğrenme modellerinin trafik kurallarına uyum konusundaki güvenilirliği üzerine tartışmaları yeniden gündeme getirmiştir. Tesla tarafından videodaki spesifik vakaya ilişkin resmi bir açıklama yapılmamıştır.
Kaynaklar & Kanıtlar
- [1]
- [2]
- [3]
- [4]
- [5]
- [6]
Akademik Atıf
Sınıflandırma
Detaylar
Zaman Çizelgesi
Olay tarihi zararın başladığı anı gösterir; haberin ya da davanın tarihi olmayabilir. Nasıl belirlenir?