RISKYZ-2022-00072MITAIID4 görüntülenme

Risk sınıflandırması: MIT AI Risk Repository etiketinden birebir alınmıştır.

7.Yapay Zekâ Sistem Güvenliği, Hatalar ve Sınırlamalar

San Francisco Bay Köprüsü’ndeki Zincirleme Kazada Tesla Sürücüsü 'Tam Otonom Sürüş' Yazılımını Suçladı

Yayınlandı: 29 Temmuz 2026Olay: Kasım 2022

San Francisco’da bir Tesla sürücüsü, aracın "Tam Otonom Sürüş" modundayken aniden fren yaparak sekiz aracın karıştığı bir zincirleme kazaya yol açtığını iddia etmiş, ancak yetkililer sistemin aktifliğini henüz doğrulamamıştır.

Olay

24 Kasım 2022 tarihinde San Francisco-Oakland Bay Köprüsü'nde sekiz aracın karıştığı bir zincirleme kaza meydana geldi. Kazaya karışan 2021 model Tesla Model S sürücüsünün ifadesine göre, aracın "Tam Otonom Sürüş" (FSD) yazılımının beklenmedik şekilde fren yapması sonucu kazanın tetiklendiği iddia edildi. Olay sonucunda, aralarında hastaneye kaldırılan iki yaşında bir çocuğun da bulunduğu toplam dokuz kişinin hafif yaralandığı aktarıldı.

Güvenlik kamerası görüntülerinde, Tesla marka aracın şerit değiştirerek en sol şeride geçtiği ve ardından aniden yavaşladığı görülmektedir. Polis raporuna göre araç, yaklaşık 90 km/s (55 mph) hızla seyrederken aniden yaklaşık 32 km/s (20 mph) hıza düşerek arkadan gelen araçların birbirine çarpmasına yol açan bir zincirleme reaksiyon başlatmıştır. Olayın, Tesla CEO’su Elon Musk’ın FSD yazılımının Kuzey Amerika’daki tüm kullanıcılara açıldığını duyurmasından saatler sonra gerçekleşmesi dikkat çekmiştir.

California Otoyol Devriyesi (CHP), kaza anında FSD sisteminin aktif olup olmadığını bağımsız olarak doğrulayamadığını; bu verinin yalnızca Tesla şirketinin elinde olduğunu belirtti. Tesla, sistemin tam otonom olmadığını, "aktif sürücü denetimi" gerektirdiğini ve sürücülerin sistemin "en kötü zamanda yanlış kararlar verebileceği" konusunda uyarıldığını vurgulamaktadır. Öte yandan, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla araçlarındaki "hayalet frenleme" şikâyetlerini genel olarak incelemekte olup, bu kaza hakkında ek bilgi topladığını ancak henüz resmi bir yorum yapmadığını belirtmiştir.

Olayla ilgili bilgiler büyük ölçüde sürücü beyanına ve otoyol devriyesi raporlarına dayanmaktadır. Tesla, kazaya ilişkin resmi bir açıklama yapmamış ve sistem verilerini kamuoyuyla paylaşmamıştır. Bu nedenle, yazılım hatasının kazadaki kesin rolü henüz netlik kazanmamıştır.

Akademik Atıf

RiskYZ. (2026). RISKYZ-2022-00072: San Francisco Bay Köprüsü’ndeki Zincirleme Kazada Tesla Sürücüsü 'Tam Otonom Sürüş' Yazılımını Suçladı. RiskYZ Vaka Kütüphanesi. https://riskyz.org/cases/RISKYZ-2022-00072

Sınıflandırma

Risk Alanı
7.Yapay Zekâ Sistem Güvenliği, Hatalar ve Sınırlamalar
Alt Kategori
7.3Yetersiz kapasite veya dayanıklılık
Kaynak
Yapay Zekâ
Niyet
Kasıtsız
Zamanlama
Dağıtım Sonrası

Detaylar

Etkilenen Sistem
Tesla "Full Self-Driving" (FSD) / Tam Otonom Sürüş sistemi
Sektör
Ulaşım
Konum
Amerika Birleşik Devletleri

Zaman Çizelgesi

Olay Tarihi
Kasım 2022
Yayınlandı
29.07.2026
Güncellendi
11.08.2026

Olay tarihi zararın başladığı anı gösterir; haberin ya da davanın tarihi olmayabilir. Nasıl belirlenir?

Etiketler

#yapay zekâ hatası#ulaşım güvenliği#kullanıcı güvenliği#Tesla#FSD#phantom braking