Tesla Autopilot sistemi devredeyken gerçekleşen ölümlü kazada sürücüye taksirle adam öldürme suçlaması yöneltildi

Kaliforniya savcıları, 2019 yılında Tesla marka bir aracın Autopilot sistemi devredeyken kırmızı ışıkta geçerek başka bir araca çarpması ve iki kişinin ölümüne yol açmasıyla ilgili olarak sürücü Kevin George Aziz Riad’a karşı iki adet taksirle adam öldürme davası açtı. Bu davanın, Amerika Birleşik Devletleri’nde yarı otonom bir sürüş sistemi kullanan bir sürücüye yönelik açılan ilk ağır suç (felony) kapsamındaki dava olduğu değerlendirilmektedir.

Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), benzer vakalarda sürücülerin sisteme duyduğu aşırı güven ve dikkatsizliği "otomasyon kayıtsızlığı" (automation complacency) olarak tanımlamaktadır. Tesla ise yaptığı açıklamalarda, Autopilot ve "Tam Otonom Sürüş" (FSD) sistemlerinin aracı tamamen otonom hale getirmediğini, sürücülerin her an müdahaleye hazır ve dikkatli olmaları gerektiğini vurgulamaktadır. Şirket, sistemin kötüye kullanımını engellemek için yazılım güncellemeleri yapsa da, sistemin duran nesneleri veya acil durum araçlarını algılamada yetersiz kalabildiği durumlar NHTSA tarafından yürütülen federal incelemelere konu olmuştur.

Sürücü Riad suçlamaları reddetmiş olup, davanın sonucu yarı otonom sistemlerin kullanımında hukuki sorumluluğun sınırlarının belirlenmesi açısından kritik bir emsal teşkil edebileceği öngörülmektedir. Olayda sistemin doğrudan bir yazılım hatası yapıp yapmadığı veya sürücünün müdahale imkânının kapsamı, yargılama sürecinde netleşecek hususlar arasında yer almaktadır.