RISKYZ-2018-00007MITAIID6 görüntülenme

Risk sınıflandırması: MIT AI Risk Repository etiketinden birebir alınmıştır.

7.Yapay Zekâ Sistem Güvenliği, Hatalar ve Sınırlamalar

Tesla Model X’in Autopilot sistemi etkinken gerçekleşen çarpışmada sürücünün hayatını kaybettiği bildirildi

Yayınlandı: 29 Temmuz 2026Olay: Mart 2018

Kaliforniya’da Autopilot sistemi etkinken beton bariyere çarpan bir Tesla Model X sürücüsünün hayatını kaybettiği; sistemin uyarılarına rağmen sürücünün müdahale etmediği ve otoyol güvenlik bariyerindeki mevcut hasarın kazanın şiddetini artırdığı bildirildi.

Olay

23 Mart 2018 tarihinde Mountain View, Kaliforniya’da Wei Huang yönetimindeki Tesla Model X marka aracın otoyol ayrımındaki beton bariyere çarpması sonucu ölümlü bir kaza meydana geldi. Tesla tarafından yapılan açıklamada, araçtan elde edilen bilgisayar kayıtlarının kaza sırasında Autopilot sisteminin etkin olduğunu ve adaptif hız sabitleyicinin minimum takip mesafesine ayarlandığını doğruladığı bildirildi.

Kayıtlara göre, sürücünün çarpışmadan önceki son altı saniye boyunca ellerinin direksiyonda algılanmadığı aktarıldı. Sürüşün daha önceki bölümlerinde (kazadan yaklaşık 15 dakika önce) sistem tarafından ellerini direksiyona koyması yönünde görsel ve işitsel uyarılar yapıldığı saptandı. Tesla, sürücünün beton bariyeri yaklaşık 150 metre mesafeden ve beş saniye boyunca engelsiz bir şekilde görebilecek durumda olduğunu, ancak araç kayıtlarında herhangi bir fren veya kaçınma manevrasının tespit edilmediğini belirtti.

Tesla, kazanın şiddetinin otoyoldaki darbe sönümleyici bariyerin (crash attenuator) daha önceki bir kazada hasar görmüş ve değiştirilmemiş olmasından kaynaklandığını öne sürdü. Şirket, Autopilot sisteminin kazaları tamamen önleyemeyeceğini ancak istatistiksel olarak sürüş güvenliğini artırdığını savundu. Buna karşın, Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) olayla ilgili inceleme başlattı. NTSB, daha önceki benzer vakalarda Tesla’nın sisteminin sürücülerin aşırı güven duymasına (overreliance) ve dikkatinin dağılmasına zemin hazırlayabildiği yönünde eleştirilerde bulunmuştu.

Sistemin sabit bir nesne olan beton bariyeri neden algılayamadığına dair kesin teknik nedenler henüz tam olarak açıklanmamıştır. Radar tabanlı sistemlerin yanlış alarmları önlemek için bazen duran nesneleri filtreleyebildiği veya şerit çizgilerindeki belirsizliklerin sistemi yanıltmış olabileceği teknik birer kısıtlılık olarak bilinmektedir. Olayla ilgili federal soruşturmalar devam etmektedir.

Akademik Atıf

RiskYZ. (2026). RISKYZ-2018-00007: Tesla Model X’in Autopilot sistemi etkinken gerçekleşen çarpışmada sürücünün hayatını kaybettiği bildirildi. RiskYZ Vaka Kütüphanesi. https://riskyz.org/cases/RISKYZ-2018-00007

Sınıflandırma

Risk Alanı
7.Yapay Zekâ Sistem Güvenliği, Hatalar ve Sınırlamalar
Alt Kategori
7.3Yetersiz kapasite veya dayanıklılık
Kaynak
Yapay Zekâ
Niyet
Kasıtsız
Zamanlama
Dağıtım Sonrası

Detaylar

Etkilenen Sistem
Tesla Autopilot (yarı otonom sürüş sistemi)
Sektör
Ulaşım
Konum
Amerika Birleşik Devletleri

Zaman Çizelgesi

Olay Tarihi
Mart 2018
Yayınlandı
29.07.2026
Güncellendi
11.08.2026

Olay tarihi zararın başladığı anı gösterir; haberin ya da davanın tarihi olmayabilir. Nasıl belirlenir?

Etiketler

#yapay zekâ hatası#ulaşım güvenliği#aşırı güvenme#kullanıcı güvenliği#yapay zekâ#yazılım#hesap verebilirlik#doğrulama eksikliği