RISKYZ-2018-00006MITAIID5 görüntülenme

Risk sınıflandırması: MIT AI Risk Repository etiketinden birebir alınmıştır.

7.Yapay Zekâ Sistem Güvenliği, Hatalar ve Sınırlamalar

Uber otonom aracının yaya ölümüne yol açan kazasında yazılım yapılandırması ve operatör dikkatsizliği rapor edildi

Yayınlandı: 29 Temmuz 2026Olay: Mart 2018

Uber’in otonom test aracının, sensörlerin yayayı hatalı sınıflandırması ve güvenlik operatörünün video izleyerek dikkatsiz davranması sonucu ölümlü bir kazaya karıştığı; sistemin acil frenleme özelliğinin ise konfor gerekçesiyle devre dışı bırakıldığı bildirildi.

Olay

18 Mart 2018 tarihinde Arizona’nın Tempe şehrinde, Uber tarafından işletilen otonom bir test aracının, bisikletiyle yolun karşısına geçmeye çalışan 49 yaşındaki Elaine Herzberg’e çarparak ölümüne neden olduğu bildirildi. Olayın, otonom bir aracın karıştığı ilk ölümlü yaya kazası olduğu kaydedildi. Kaza anında aracın otonom modda olduğu, ancak direksiyon başında sistemi denetlemekle görevli bir güvenlik operatörünün bulunduğu belirtildi.

Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) ve Tempe polisinin incelemelerine göre, aracın radar ve LIDAR sensörlerinin yayayı çarpışmadan yaklaşık 6 saniye önce tespit ettiği ancak yazılımın nesneyi önce "bilinmeyen", sonra "araç" ve son olarak "bisiklet" şeklinde sınıflandırdığı aktarıldı. İsimsiz kaynaklara dayandırılan raporlara göre yazılımın, sürüş konforunu artırmak ve "yanlış pozitif" (hatalı alarm) nesneler nedeniyle ani fren yapılmasını önlemek amacıyla yayayı başlangıçta durmayı gerektirmeyen bir nesne olarak tanımladığı öne sürüldü. Ayrıca Uber’in, sistemin testler sırasında kararsız hareket etmesini engellemek için aracın fabrikasyon acil fren sistemini devre dışı bıraktığı tespit edildi.

Tempe polis raporunda, güvenlik operatörü Rafaela Vasquez’in kaza öncesindeki 22 dakikalık sürüşün yaklaşık 7 dakikasında yola bakmadığı ve Hulu üzerinden "The Voice" programını izlediği belirtildi. Hulu veri kayıtları, yayının kazadan tam bir dakika önce (21:59) sona erdiğini doğruladı. Operatör ise ifadesinde o an aracın otonom sürüş arayüzünü takip ettiğini savunmuştur. Polis raporunda, operatörün dikkati dağılmamış olsaydı kazanın "tamamen önlenebilir" olduğu sonucuna varıldı.

Olayın ardından Uber, Arizona’daki otonom sürüş programını sonlandırdığını açıkladı. Şirket, operatörlerin araç içinde mobil cihaz kullanmasının kesinlikle yasak olduğunu ve bu kuralın ihlalinin işten çıkarma sebebi olduğunu belirtti. Kazada yayanın yaya geçidi olmayan bir noktadan karşıya geçmesinin de bir faktör olduğu not edilmekle birlikte, operatör hakkında taksirle adam öldürme suçlamasıyla dosya savcılığa sevk edildi.

Akademik Atıf

RiskYZ. (2026). RISKYZ-2018-00006: Uber otonom aracının yaya ölümüne yol açan kazasında yazılım yapılandırması ve operatör dikkatsizliği rapor edildi. RiskYZ Vaka Kütüphanesi. https://riskyz.org/cases/RISKYZ-2018-00006

Sınıflandırma

Risk Alanı
7.Yapay Zekâ Sistem Güvenliği, Hatalar ve Sınırlamalar
Alt Kategori
7.3Yetersiz kapasite veya dayanıklılık
Kaynak
Yapay Zekâ
Niyet
Kasıtsız
Zamanlama
Dağıtım Sonrası

Detaylar

Etkilenen Sistem
Uber otonom sürüş sistemi (Volvo XC90 entegrasyonu)
Sektör
Ulaşım
Konum
Amerika Birleşik Devletleri

Zaman Çizelgesi

Olay Tarihi
Mart 2018
Yayınlandı
29.07.2026
Güncellendi
11.08.2026

Olay tarihi zararın başladığı anı gösterir; haberin ya da davanın tarihi olmayabilir. Nasıl belirlenir?

Etiketler

#yapay zekâ hatası#ulaşım güvenliği#kullanıcı güvenliği#yanlış sınıflandırma#aşırı güvenme#yeterlilik eksikliği#navigasyon hatası#kamu güvenliği