Çin’de bir Tesla sürücüsünün hayatını kaybettiği kazada Autopilot sisteminin devrede olduğu doğrulandı

20 Ocak 2016 tarihinde Çin’in Handan şehri yakınlarında, 23 yaşındaki Gao Yaning’in kullandığı Tesla Model S aracın bir yol temizleme kamyonuna arkadan çarpması sonucu sürücü hayatını kaybetti. Araç içi kamera kayıtları, çarpışma öncesinde ne sürücü ne de araç tarafından herhangi bir frenleme veya manevra yapılmadığını gösterdi. Yerel emniyet birimleri, sürücünün güvenli sürüş kurallarına uymamasını kazanın ana nedeni olarak raporladı.

Kazanın ardından sürücünün babası Gao Jubin, Tesla’nın Autopilot sistemini pazarlarken abartılı ve yanıltıcı iddialarda bulunduğu gerekçesiyle dava açtı. Tesla başlangıçta hasar nedeniyle verilere ulaşılamadığını savunsa da, 2018 yılında yargı sürecindeki kanıtlar neticesinde sistemin kaza anında aktif olduğunu kabul etti. Bu durum, olayı dünya genelinde Autopilot kaynaklı bilinen ilk ölümlü kaza haline getirdi.

Tesla, sistemin tam otonom olmadığını ve sürücünün her an müdahaleye hazır olması gerektiğini savundu. Olayın ardından şirket, Çin web sitesindeki 'kendi kendine sürüş' terimlerini değiştirdi ve sürücü uyarılarını dikkate almayan kullanıcıların o sürüş boyunca sistemi kullanmasını engelleyen yazılım güncellemeleri yayımladı. Şirket, sürücünün engeli fark etmek için 20 saniyesi olduğunu ancak müdahale etmediğini belirterek sistemin tasarımına uygun çalıştığını savunmaya devam etti.