Waze ve benzeri navigasyon uygulamalarının yerleşim alanlarında trafik yoğunluğu ve güvenlik risklerine yol açtığı iddia edildi

Los Angeles’ın Sherman Oaks bölgesi başta olmak üzere ABD’deki çeşitli yerleşim alanlarında, Waze gibi navigasyon uygulamalarının ana arterlerdeki trafiği baypas etmek amacıyla sürücüleri dar ara sokaklara yönlendirmesinin aksamalara yol açtığı bildirildi. Yerel yetkililer ve mahalle sakinleri; algoritmaların, günlük kapasitesi 2.000 araç olan dar sokaklara saatte 900’den fazla aracı yönlendirdiğini, bu durumun trafik sıkışıklığına, hava kirliliğine ve yol kavgalarına neden olduğunu öne sürdü.

Söz konusu trafik artışının kamu güvenliğini tehlikeye attığı, itfaiye ve polis gibi acil durum araçlarının geçişini zorlaştırdığı ve mahalle sakinlerinin evlerine erişimini engellediği iddia edildi. Özellikle 2017 yılındaki orman yangınları sırasında navigasyon sistemlerinin sürücüleri tahliye edilen riskli bölgelere yönlendirdiği ve bu durumun tahliye operasyonlarını güçleştirdiği gerekçesiyle belediye meclis üyeleri tarafından önergeler verildiği belirtildi. Bazı mahalle sakinlerinin, sistemin rotasını değiştirmek amacıyla uygulamalar üzerinden sahte kaza ve trafik yoğunluğu raporları girerek algoritmaları manipüle etmeye çalıştığı aktarıldı.

Waze yetkilileri, sistemin yalnızca kamuya açık yolları kullandığını ve trafiği mevcut yol ağına dağıtarak genel bir verimlilik sağladığını savundu. Şirket, yolların kullanım statüsünü belirlemenin yerel yönetimlerin sorumluluğunda olduğunu belirtti. Ancak Los Angeles Belediye Meclisi üyeleri David Ryu ve Paul Krekorian, teknoloji şirketlerinin yerel trafik planlarını dikkate almadığını savunarak hukuki yollara başvurulması ve veri paylaşımı protokollerinin zorunlu tutulması yönünde girişimlerde bulundu.

Olayda navigasyon algoritmalarının teknik bir arızasından ziyade, sistemin optimizasyon hedefleri ile kentsel altyapı kapasitesi arasındaki uyumsuzluktan kaynaklanan bir risk tablosu değerlendirilmektedir. Uygulamaların bireysel sürücü için süreyi kısaltırken, kolektif düzeyde trafik yönetim planlarını zorlaştırdığı ve güvenlik açıkları oluşturduğu iddia edilmektedir.